在10月7日的央视军事节目中，万吨级驱逐舰遵义舰的官兵张俊接受采访，分享了一次与外军舰艇对峙的经历。他回忆起当时遵义舰正在高速航行，紧随其后的外军舰艇也加速追逐。两舰在海上相互对峙时，突然对方出现了问题，舰载动力与电力系统全部失效，雷达停止工作，航行灯也熄灭，失联状态持续了近半小时。而遵义舰的装备和人员一切正常，毫无异常。
美国《星条旗报》在8月17日报道，美国海军第七舰队发言人科默确认，7月24日，美军“本福德”号驱逐舰在南海因发电机发生故障，导致全舰断电，失去动力，漂浮了4天，生活设施如厨房、厕所和空调等全部停用，最后该舰被拖至菲律宾苏比克湾进行维修。这两件事件相隔两个多月，时间、地点和现象的巧合引人关注。
美国海军的官方说法是“发电机出现工程故障”。然而，一些退役海军人员在社交媒体上对此表示怀疑，指出伯克级驱逐舰设有三个独立舱室，并配备三台发电机，理论上应该互为备份，基本不可能同时全舰断电。换言之，若其中一台出现故障，另外两台应该仍能正常运作。若三台全失灵，这显然不正常。
055型驱逐舰的综合射频系统其特点在于“功率池化”，在关键时刻能将全舰冗余的射频 power 调配给单一设备，从而增强雷达的探测能力或在受到饱和攻击时提升电子战干扰的强度。这表明055在电磁频谱的操作上具有相当大的灵活性，能够同时进行防御和攻击。
笔者认为，这一事件中最引人深思的有两个方面：首先，中国海军的新式舰艇在与外军进行高强度对抗的过程中，始终未出现装备或人员的失误，体现了055驱逐舰的可靠性及官兵的高水平训练。其次，美军这艘服役已近30年的老舰在最关键的时刻却出现了故障，而其维护体系似乎未能有效预防这一问题的发生。
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